马路边的大队长--隆昌市交警大队长韩维明

中国报道讯（刘世彬 通讯员陈思宏）2021年2月，从警十余年，曾先后在交警、巡警、禁毒等岗位上工作和锻炼过的韩维明被任命为隆昌市公安局交警大队大队长。重返交警队伍，面对陌生的工作环境和不容乐观的交通安全形势，韩维明的钻劲和韧劲在工作中展现得淋漓尽致。由于他习惯于实地调研、现场研究，短短5个月时间，他就成为了家喻户晓的“马路边的大队长”。

保障师生安全，解决校园周边秩序“乱点”

隆昌二中因地理位置特殊，全校就一个出入口，加上道路狭窄，放学高峰期时，人车混行、道路拥堵问题比较严重。为保障师生出行安全，积极解决群众诉求，他多次带队到二中实地查看，通过“马路办公”、“现场办公”，征询群众意见、研究解决方案，组织实施推进。通过设置单向交通、安装违停抓拍监控、灵活调整校园周边勤务模式、强化路面巡逻管控纠违力度等措施，有效规范了二中周边停车秩序，极大缓解了高峰期春光路二段的“堵、乱”问题，切实保障了学生上学、放学的通行安全。

协调互动体验，解决文明交通意识“痛点”

交通文明需要全民参与。面对行人骑手交通安全意识差，乱穿乱行现象频发的情况，韩维明大队长积极组织协调在城区开展了“文明交通劝导体验式教育活动”。这群由驾校教练、学员、高校学生、政府工作人员等各行各业组成的文明交通劝导员队伍，每天高峰时段在城区6个重点路口开展文明劝导及交通疏导。自此越来越多的交通参与者养成了遵法、守法的自觉意识，交通秩序得到极大改善，驾校学员通过角色互换、体验教育，切身感受到了文明交通的重要性，也为他们成为合格的驾驶人上了关键一课；更重要的是，通过这次活动，在全市形成了“以点带面”的示范效应，使文明、有序、礼让成为了道路通行的新风尚。

创新“潮汐停车”，缓解群众临时停车“难点”

随着隆昌市机动车保有量迅猛递增，机动车停车位配套不足，供需矛盾日益突出，“停车难”、“停车乱”现象已成为困扰民生的一个焦点问题。韩维明带队对商圈、医院、市场、学校等重点区域实地调研踏勘，研判交通流量及停车特点，创新引入“潮汐停车”模式，在卫星街、文庙坝菜市场、康复路菜市场、隆昌市中医院、隆昌市人民医院、大南街小学、南门桥公共卫生间、文兴街等重点场所、路段增设潮汐停车位200余个，根据各处停车需求的不同特点，因地制宜设置不同限定时段的限时停车位，有效缓解群众就医、买菜、购物、接送小孩、出租车上下客时“车位难寻”、“违规停放”的矛盾，减少了临停车辆对动态交通的影响。

力推“机非分离”，直击城区行车乱象“焦点”

由于老城区道路较为狭窄，各种车辆长时间混行，即使新建道路通行环境已极大改善，但仍有相当一部分二三轮摩托车、电动车在机动车道中穿行，且闯红灯、逆行等突出交通违法行为高发。为解决城区车辆混行乱象，韩维明率交警大队全员上路，在城区5个片区、47个路口点位开展为期10天的二、三轮摩托车电动车暨机非分离集中整治，出勤警员142人携带文明劝导旗、口哨，每天高峰时段在城区各重要路口开展整治和劝导。随即乘势而上，建立长效机制，在城区14个重点路口布置警力，会同市综合行政执法局、志愿者，全面实行机非分离工作网格化、精细化管理，使全社会养成摩托车靠机动车道右侧行驶、电动自行车骑行非机动车道的习惯。

三个“走出去”，补全交通事故预防“盲点”

紧扣“压事故、保平安”工作主线，立足城市和农村两大战场，韩维明的“法宝”是“三个走出去”。一是大队领导要走出去。他以身作则，夙夜在公。平常他马不停蹄走遍全市各执勤点位和执法服务站，督导乡镇派出所和道交办开展交通管理，并带队开展集中整治；不定期深入重点企业、客运场站，检查落实安全生产主体责任情况；周末学生返校时间，他以普通乘客身份对客运班车载客情况开展暗访。二是城区中队要走出去，联合农村派出所开展联合整治，此举打破了管辖藩篱，将城区中队交通秩序管理的专业性与乡镇派出所“人熟、地熟”的优势有效结合。三是事故中队要走出去，指导乡镇派出所交通事故办理，提升案卷质量，开展辖区交通事故分析研判，共商事故预防针对性措施。在韩维明的带动下，大队领导将办公室都“搬”到了马路上，分片包干，带队整治，农村、城乡结合部的管理盲区得到有效弥补，为全市群众出行密织了道路交通安全的“防护网”。

不忘初心，方得始终。在韩维明的带领下，交警大队的努力收获了回报。在严峻的交通安全形势下，隆昌事故预防成效初显，已连续50余天未发生一起致人死亡道路交通事故；该大队在内江全市公安机关“护旗1号”、“护旗2号”专项行动中均名列前茅；自2月至今，已有6份交通管理专报得到隆昌市委、市政府主要领导的肯定批示，公安交管工作成绩斐然。

责任编辑：郭远乐