2018年中法“一带一路太阳之旅”太阳能自行车拉力赛吸引了全世界的目光
发布时间：2018-08-05 14:40:43 推广 来源：广州日报
原标题：太阳能自行车疯狂大冒险
中国驻法国大使和法国团结与生态转型部部长展示参赛服。
做过心脏移植手术的保罗很喜欢打乒乓球。
拉夫·胡尔率先抵达广州。
形式各样的太阳能自行车很酷。
侯黎钊在展示自己的太阳能自行车。
在途中度过70岁生日的“开心婆婆”德耐尔，做过心脏移植手术的冒险家保罗·宝德利，还有毕业于中山大学物理学院的中国小伙子侯黎钊……在“一带一路太阳之旅”太阳能自行车拉力赛50名选手的大家庭中，每个人都有一段故事、一段传奇。
从6月15日在法国里昂市政厅出发，到8月3日比利时人拉夫·胡尔率先抵达中国广州城市原点，这项预计需要2个多月才能完成的比赛，以一种令人惊叹的速度宣告冠军的诞生；而此时，最后一名选手还在距离广州8000公里的中亚大山中徘徊。作为“里昂-广州缔结友好城市30周年”的系列庆祝活动之一，2018年中法“一带一路太阳之旅”太阳能自行车拉力赛从一开始就吸引了全世界的目光。从环保科技到体育竞技再到东西方文化的交流，在侯黎钊看来，其中的融合与冲突是超越体育范畴的更有意义的事情。
诱人的“新丝绸之路”
毫无疑问，2018年中法“一带一路：太阳之旅”自行车拉力赛找到了这个时代的风口，因此，我们看到了，6月7日在法国巴黎举行的新闻发布会，安排在法国团结与生态转型部的办公地点进行，部长尼古拉·于洛和中国驻法国大使翟隽出席仪式，并和参赛选手展开互动，让这项现代科技驱动的体育赛事，蒙上了一层重走古代丝绸之路的神秘面纱，比赛也吸引了来自法国、瑞士、加拿大、捷克、西班牙、中国等10个国家和地区的50名选手报名参赛。
侯黎钊是所有车手当中唯一的华人面孔，他毕业于中山大学物理学院，是一位自行车爱好者，曾于2008年休学一年完成了巴黎-北京的骑行，时隔10年再次参与到中法跨洲际长距离骑行活动当中，他感觉似曾相识，有一种莫名的兴奋。
“知道这个比赛后就感觉很兴奋，十年后再来一次中法骑行，而且终点还在我生活过的城市广州，我想我可以在中间做很多事情。”侯黎钊说。
据了解，所有选手都是自愿报名，年龄跨度从23岁到70岁，他们或单人或双人进行挑战，以太阳能电池板收集并储存电能驱动自行车，配合人力骑行，来完成1.2万公里的挑战。“这样的比赛很刺激，所有车辆由选手自行设计、安装，所有费用和风险由个人承担，线路由自己选择，没有裁判，没有补给，以卫星定位运行轨迹作为完赛凭证，”侯黎钊说，这听起来有点疯狂，谁也不知道路上会发生什么，也不清楚如何超越对手，“唯一能做的就是确保安全，挑战自我。”
中国驻法国大使翟隽表示，“一带一路：太阳之旅”活动的举办，将把中法和两国人民联系得更加紧密，使新时代丝绸之路精神在亚欧大陆获得更广泛的传播，太阳之旅是中法在“一带一路”框架下加强交流与合作的一场别开生面的活动，是一个为大众认可、具有多重象征意义的项目，得到中法两国政府和各界广泛支持。今年是里昂市和广州市结成友好城市30周年，两市政府为此活动提供了大力支持，并分别举办精彩热烈的首发仪式和抵达仪式，希望这种发自民间、植根地方的合作项目和交流活动越来越多，越办越好，推动中法地方交流与合作深入发展，中法友谊之树结出更多硕果。
将科技基因注入体育
太阳能是选手们在拉力赛期间唯一的充电方式，通过太阳能电池板收集并储存电能，起到辅助骑行的作用。
于是，我们看到了各式各样的太阳能自行车，有躺着骑行的，有躲在太阳能电池板下的，有拖着或者推着电池板的……五花八门，绝对突破你的想象空间。
据介绍，根据参赛规则，每辆车的太阳能电池板的功率约200瓦，换言之，仅仅依赖太阳能驱动显然是不足以完成超远距离骑行的，更多时候，还是要靠人力驱动自行车，穿越欧亚大陆。
“太阳之旅”首席执行官弗洛里安·拜介绍说，以一般人的体力，每天骑行超过150公里都会感觉很累，而借助太阳能，车手每天可以挑战400公里的超长距离。
果不其然，本次比赛率先抵达终点的比利时人拉夫·胡尔，创造了单日397公里的骑行记录，他仅仅用了45天就完成了1.2万公里的骑行，堪称传奇。
据悉，今年1月，法国总统马克龙访华期间，两国元首共同决定举办中法环境年，并以此为契机，加强环境领域合作。在“一带一路”的倡议下，车手重走古代陆上丝绸之路，也是非常有意义的事情。
法国欢迎“一带一路”，主张共同参与、合作共赢，选手们可以通过介绍太阳能，宣传清洁能源，这完全吻合地球的生存和发展主题。
20岁就完成巴黎-北京骑行的侯黎钊，在30岁的时候面对新丝绸之路，自然有不同的感受。
“太阳之旅将科技、环保、体育融为一体，通过自行车比赛的形式加以展示，是一次很好的尝试，”侯黎钊说，“近年来，欧洲这样的比赛还有很多，这些有利于科技企业的推广，也让老百姓更容易接受清洁能源的概念，进而实现科技转化为民用产品。”
2008年，侯黎钊跟随法国自行车旅行联合会的活动，从巴黎埃菲尔铁塔骑行到北京。
“这是一次很有意义的比赛，能够借助这个平台在沿途推广太阳能清洁能源，也是一种接触自行车运动的很好方式，希望更多人爱上自行车运动。”
这是一场疯狂大冒险
本次拉力赛于6月15日在法国里昂市政厅出发，在沿途城市进行了为期四天的推广活动，19日在勃朗峰之下的霞莫尼正式开启挑战之旅。
从此地开始，再无任何援助，线路完全自由安排，直到终点广州。
唯有车辆上的定位系统将在他们需要的时候发出警报。
出于安全考虑，他们被禁止在21时至次日7时之间骑行，也将避开战乱地区。拉力赛结束后，所有车辆由汉欧班列将人和车运回欧洲。
来自法国的70岁老婆婆弗朗索瓦兹·德耐尔是选手中年龄最大的。她是一名医生，尽管患上了一种罕见的神经肌肉萎缩症，但已经完成了穿越南美洲的旅行，她参加太阳之旅拉力赛的唯一目的就是：超越自己。
8月3日，拉夫·胡尔率先抵达广州，他还同时创造了太阳能自行车单日骑行397公里、最短时间用自行车横跨亚欧大陆两项纪录。
当拉夫·胡尔率先抵达终点的时候，还有13名选手已经进入中国境内，而距离广州最远的选手还有8000公里的遥远路程。你不能不感叹，虽然都是使用太阳能驱动，但个人能力的差异还是很大的。
谈起这次超长距离拉力赛，拉夫连续用三个“Hard”（艰难）来形容，庞大的车体容易转向困难，也会影响判断路况，他在俄罗斯遇上小小的车祸。
亚洲的高温天气一直在挑战选手们的身体极限，他在哈萨克斯坦遇到了50℃的高温天气，就跳到水渠里游泳消暑，还和当地居民一起驱赶水蛇。
“每天需要考虑各种细节，不断补充饮用水，检查轮胎、帮助引擎散热，判断附近的车流量和交通情况，”拉夫说，晚上9时骑行结束后躺下休息，回想一天的经历成了最开心的时刻，途中有两次摔倒翻下公路，好在没有严重受伤。
侯黎钊的体验骑行在法国和瑞士边境处宣告结束，他综合考虑很多情况作出了这样的决定。“拖着沉重的太阳能电池板，在车流量和人流量较大的地方，行进是困难的，加上没有后援，车辆故障、车辆碰撞时有发生，估计有的车手要10月份才能抵达广州，这场拉力赛并没有想象中那样顺利。”侯黎钊说。
骑行初期，车手们互相关照结伴而行，建立了深厚的友谊，但慢慢的大家的距离开始拉开，这毕竟是一项比赛。
在拉夫抵达仪式上，几位车手都被冠以“冒险家”的名号，对于这样一项车手自由度相当高的比赛来说，东西方对于“比赛”和“冒险”的理解显然迥然不同。因此，也有选手呼吁，既然是一项比赛，希望赛事组织更人性化一些，不要真的变成一场“大冒险”。
责任编辑：黄磊刚
